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数据来源：界面新闻研究部近十年来，我国航司梯队快速扩张，航班客座率也逐年爬升。据民航局最新统计，2018年国内航线客座率已达84.8%，国际航线客座率78.9%。航班客座率是航空客运提供转化为需求的强有力保证。但是当航班客座率达到80%以后，航司提升客座率已见天花板。
独角兽途家网和寡头携程的关系“如胶似漆”，2014年，途家与携程达成合作，携程旅行网途家频道开通上线运营，极少出席活动的梁建章现身，力挺途家模式及途家团队。2015年，携程在途家网最新一轮融资后已经不再拥有控股地位，并在报表中将途家从主营业务中剥离，让人一度怀疑两家公司已“貌合神离”。结果2016年，“携程系”高管杨昌乐被任命为途家网COO，两家公司的关系更进一步。不久前，在途家线下业务斯维登集团的发布会上，携程CEO孙洁也压轴出席表示祝贺。
今天我想和大家探讨一个问题，一个一切有追求的科技企业家始终在探索的问题。那就是高科技企业如何实现在行业中的长期领先？一个企业能在行业中脱颖而出已是不易，要长期领先是非常困难的，这困难就在于“长期”二字。就好像面前是一片山峰，抢先登上第一座山峰的人，接下来在登第二座山峰的时候可能就会掉了队，更何况是后面的群山。要长期领先，何其困难。
流动性危机之下，中弘股份的问题不断暴露，涉及多项信披违规，被要求整改。公司高管被出具警示函，总经理、监事、董事会秘书也先后辞职。8月15日，中弘股份报收每股0.94元，跌幅达9.62%，成为当前非ST和退市股中唯一一个股价低于1元的股票，俗称“仙股”。
（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群朱文彬谁将接盘格力电器15%股权？这个答案很快将揭晓。在5月22日下午三点举行的格力电器股权转让项目意向投资者见面会上，共有25家机构现身，最终的接盘方大概率会从中产生。百度等25家机构现身根据披露的名单，25家机构包括了百度、厚朴、淡马锡等重量级机构，而此前传闻的阿里、京东、苏宁、富士康等均不在其列。
吉利汽车：1月汽车总销量为11.18万部 同比下降29%吉利汽车在港交所公告，2020年1月汽车总销量为11.18万部，同比下降29%，环比下降14%，完成全年目标销量的8%。【热点】博瑞医药：公司关于瑞德西韦的开发工作尚处于研发阶段 不存在侵犯专利权的情形
