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从事多年二手车交易的王淼（化名）也认为，新规定离正式执行还有一年多，而最近一段时间二手车交易量非常低，更大的影响来自于关税调整使买车人进入了观望状态。“现在很多品牌商已经率先降价，使得市场预期车价看跌，所以车标的需求量暂时也不大。”另一个使二手车市场租赁陌生人车标需求减少的原因，与北京市2016年新出的车辆过户规定有关。自2016年5月份之后，整个北京市所有相关单位开始查验身份证新旧，目前对身份证的要求必须是最后一次办理且必须与户籍信息底档照片一致，旧身份证无法办理车辆上牌手续。如果最新身份证尚未办理出来，需出示临时身份证且本人到场；如果所出示为最新身份证但车管所查询结果显示与户籍信息底档照片不一致，必须本人到车管所签字方可继续办理。办理上牌手续若本人无法到场，需视频确认。

来源：香港商报网责任编辑：范斯腾来源：每日经济新闻10月23日，香港商务及经济发展局局长邱腾华公布新一轮支援旅游业界措施，下个月将推出以旅行社为受惠对象的“旅行社现金鼓励计划”。他表示，计划会在2019年11月内出台，至2020年3月底，计划最高承担额1亿港元。旅行社每接待一名入境过夜旅客可获120港元现金鼓励，出境旅客则获100港元。每间旅行社申领上限为500人，可获金额上限六万元。 （据香港特区政府网站）

国内消费市场“再升级”经济下行压力下，2019年，宏观政策将调动积极因素，对冲下行压力，实现经济的持续健康发展。这个前提下，2019年，培育和形成强大的国内市场、鼓励和扩大居民消费，就被放到重要位置上。2018年国内中等收入群体首次突破4亿人，面对不断扩大的中等收入群体，一个成熟健康的国内消费市场需要完善起来。宁吉喆表示，2019年，国家将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施，完善住房租赁、家政服务、养老、托幼的配套政策，挖掘农村网购和乡村旅游消费的潜力，破除文化体育等社会领域投资准入体制机制障碍。此外，国家还将持续深化收入分配制度改革，增加低收入群体的收入，扩大中等收入群体，增强居民的消费能力。

近期《商业银行股权管理办法》《外资银行行政许可事项实施办法（修订）》等一系列开放政策的出台，在入股条件和放开准入，简化审批流程方面都做了较大幅度调整，标志着银行业对外开放进入新阶段。对于此次政策最大亮点——股权持有比例的放开，《报告》认为，从目前情况看，在外资银行已经入股且持股比例较高的银行中，一些估值偏低、成长性较好的城商行或农商行将成为外资增资重点关注标的，“不排除个别外资银行通过增资实现绝对控股。”中国银行国际金融研究所研究员熊启跃表示。

“江铃控股的股权稀释后，会减少长安汽车在其中的亏损情况，压力有所缓解。”长安汽车内部人士曾向《每日经济新闻》记者透露。此前，海马汽车（000572.SZ）为减轻压力，出售旗下400多套房产备受关注，也通过此举创造3个多亿的额外利润。此外，部分车企选择与造车新势力绑定，通过出售工厂、合作生产或代工模式等各取所需。当前，长安铃木与绿驰汽车联合制造，以提高长安铃木工厂的产能利用效率。一汽夏利（000927，SZ）也拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资，双方在天津成立合资公司，生产新能源车型。一汽夏利在今年半年业绩预告中指出，目前正在积极推进与南京博郡汽车的合资合作。

汽车业至暗时刻：全球车市进入冰点，寒流或持续数年 |《财经》封面全球车市主要增长引擎纷纷哑火，头部企业裁员关厂，对于自我革命的车企而言，这场危机可谓雪上加霜。而巨人的转身本就不被市场看好。当一个行业面临全新的发展赛道，并非顺着车道跑就一定能避免被洪流淹没，跑得再快也没用，除非变成船